Den bakre partisjonen av bilen brukes vanligvis til to typer prosesser: den ene er den smeltende nagelspiss-sveising av den bakre partisjonens plastkolonne, og den andre er ultralyd punkteringssveising av den bakre plastdelen av bilens bakpartisjon. . Plasseringen av de forskjellige bakpartiene i bilen må sveises, etter bilen. Separatorens sveisemulighet blir brukt på ultralyd- eller varmnittingsprosessen.
Automobil bakpartisjon sveisemaskin med nedsmeltende nagelspiss
Nitter plastsøylen og holder den bakre partisjonen på bilen
bil bakre baffel hot-melt naglende flekk sveisebilde
Fler-hode varmnitt-sveiseprosess kan brukes til å danne den bakre søylens plastkolonne på bilen.
En slik bilinteriør deler smeltende nagelpunkt, glatt overflate
Automobile bakpartisjon plast anheng ultralyd sveisemaskin
Generelt er plastspennen på bilens bakskott ultrasonisk sveiset og sveiset, og smeltesveisingen kan også brukes til den bakre partisjonen av bilen med god sveisbarhet.
Bakpartisjonen på bilen er fordelt på forskjellige stillinger, egnet for ultralydsveising, og ultralydsvinkelen kan byttes.
Automotive bakskott plast anheng ultralyd sveisemaskin introduksjon:
Samtidig sveising med ultralydsystem med flere hoder (innenlandsk eller importert system)
Sikkerhetsinnretninger som sikkerhetsgitter, tankkjeder, start- og nødstoppknapper
PLC grensesnittkontroll for mann-maskin, høy presisjon, stabil ytelse
Høystyrkestål brukes som ramme og lineær føring, og firesøylen er mer stabil.
Hver stilling har en blåseanordning, sylinderen drives, og halvautomatisk produksjon blir utført.
Å oppsummere:
De bakre partisjonene til hver billeverandør er forskjellige, og den mest passende prosessen blir brukt i henhold til det spesifikke produktet.
